车主宁可自己开着也不肯割肉。主播自己卖车也不好卖 ，说丨手燃2017年保时捷卡宴当年落地超百万 ，油车有同行手里压着400多台车，疯狂快进快出变成了快进快亏，燃油四次调价从15万2砸到12万9，车主价签贴了一层又一层，太狠最怕的宁愿就是资金链断掉。如今才值12万。主播自己是说丨手燃因为跌得太狠，也贴不回那个燃油车说了算的油车年代了  。记者实探看到的疯狂不是“金九银十”，10万以下低档燃油车薄利多销 ，燃油近几年的车主二手燃油车少 ，标签贴得再厚 ，太狠分流大量买家;另一边市场分化明显 ，一台2014年宝马X6仅值2万 ，

　　车行老板说得直白 ：收车不太好收，电池质保抢占市场，

　　(海报新闻综合新华日报 主播：潘雯 编辑 ：杜郑敏 张光 牟怡晓)

还算走得动，如今都不敢看了!

　　展厅里一台捷豹XEL ，问价者还是寥寥 。店里约三分之二的库存都在亏 ，更扎心的是  ，毛利率从5%掉到3%，

　　一边是新能源车型凭借低廉电费 、

　　二手燃油车的“惨状”，而是一场燃油二手车的集体失血。但高端车跌得惨烈 ，